2022年的万亿GDP城市俱乐部榜单中迷奸 拳交，重庆以坐褥总值2.91万亿元突出广州（2.88万亿元），成为中国的“经济第四城”，也坐稳了中西部地区的头把交椅。
2023年一季度，广州又以6963.92亿元细小上风反超重庆（6932.89亿元）。
骨子上，重庆和广州相互在经济上的“拉锯战”由来已久。上世纪90年代前，重庆的GDP一直*广州，直到1992年之后，广州突出重庆，随后就将敌手远远甩在我方死后。
2007年，随提防庆升级为直辖市以及西部开发遐想的实践，重庆与广州之间的差距迅速削弱。当两城在2017年先后参加2万亿城市后，相互为争夺“第四城”，互相较劲多年。
由于广州和重庆距离第三名的深圳经济体量还有一定距离，因此，谁能在本年景为“老四”，依然是个悬念。
不外，作为广东的省会城市，广州曾是“改造开放桥头堡”，畴昔常被其他中枢城市动作竞争对象。但这座充满“钱味”的沿海城市，历久以敢为天下先的姿态，走在了期间的最前哨。
远去的故事
广州地处中国大陆的岭南地区，珠江下流，濒临南海。
城市由东向西、纵向摆设着大庾岭、骑田岭、萌渚岭、都庞岭、越城岭，如同猛兽的五条爪痕，撕出了沿路名为南岭的自然防地，由此分别出岭南区域。
这样的地舆鉴别，为岭南地区赋予了游离于主流除外的特有颜色，也成为华夏东说念主眼中的“蛮夷之地”。
虽说岭南平地居多，不稳当农耕，却由于阳光和充沛的雨水滋养，是“筷子插在土里都能发芽”的生态乐土。
正因如斯，公元前221年，秦始皇联合六国后，吩咐雄师挥师南下，设南海郡、番禺城（位至今天广州市中心的越秀区）。
秦始皇本想将这里设置为帝国的计策物质储备基地，没猜想却编造“造”出个国度。
公元前204年，被秦帝国派到此地的南海郡尉赵佗，趁秦王朝在农民举义自顾不暇时，封关绝说念，归拢岭南的桂林郡，建立南越国。
西汉初年，赵佗自称“天子”，但是对重生的大汉帝国低头称臣。在获取了汉王朝的认同后，安平安稳过了九十年。
到了西汉时期，这个盘踞岭南已近百年的南边小国已迟缓不把汉王朝放在眼里，最终被汉武帝绝不客气地消散。
三国时期，东吴将这里纳入我方的疆域，并在珠江口设置新城，定名为广州。不外，由于这里千山万壑密布，历久如故东说念主们眼中的“瘴疠之地”。
唐朝，宰相张九龄主握开凿南岭山路，才让广州这块所在有了外来外侨，迟缓运转选择华夏文化。
自拍华人在线虽说因为地舆原因，广州与华夏比拟，文化异常闭塞。但在海上贸易领域，不知跨越华夏些许年。
早在南越国时期，广州便开启了海上贸易，在南洋等地以自产的陶器，与西亚商东说念主交换银器和非洲象牙。
汉王朝攻下南越国后，一边诞生新的政权惩办机构，一边络续南越国早年海上贸易，用更有价值的丝绸与黄金，从东罗马帝国和希腊商东说念主手中换回种种别国物产。
从广州绽放的“南大门”，一开即是千年，成为泉州港、宁波港的“老前辈”，用图书上的话来说，“收课入倍于它路”（即收入远高于其他口岸）。
明清时期，受到海禁政策的影响，广州曾受到涉及，但依然以特有的地舆位置，成为“例外”。
清康乾时期的闭关锁国政策导致沿海城市“无片舟入海”，但惟一广州的“粤海关”管手下的“十三行”因是天子的“小金库”，获准与番邦商行来回商贸，每年收入跨越世界田赋的50%，这个盛况握续了85年。
两千多年前的广州是因为远离政事中心，才无所费神地成为海上贸易的营业城市，却没猜想“千年未有之变局时”，我方却成为中国开眼看世界的*城，鼓吹了中国近代史的程度。
康乾盛世这抹夕阳余光落下后，帝国运转走向死路。海风带来的变革，氤氲出江湖的水汽，引发了广州东说念主骨子里的心理，演变为抛头颅洒热血的鼎新风潮。
三元里、驰念堂、黄花岗、中山大学、农讲所、团一大广场、义士陵寝……广州城市街头的这些地名，确实就是半部中国近代鼎新史的缩影。
这些远去的故事，闯过永夜，最终化为外传。
改造开放的桥头堡
提及广州，不可不提到“广交会”。
新中国成立后，为冲破西方国度的贸易阻滞，这座“千年商都”再次挺立潮头。1957年首届中国出口商品来回会在广州开幕，这即是广交会。
作为海上丝绸之路的迫切口岸城市，加上濒临港澳的地舆与文化上风，广州举办广交会是历史的势必遴荐。
自广交会创办以来，即便阅历过各式严峻场所，这一弘大的会展行径65年来从未鉴别过，为鼓吹中国与世界疏通，促进经济发展作念出迫切孝敬。
1972年，广交会年出口来回额，就已跨越世界外贸总数的一半。
1979年，改造开放初期，外洋客商充满疑虑，但愿从各式蛛丝马迹中侦查中国开放的着实意图。
当东说念主们还在为“黑猫白猫”顾虑重重时，广州又一次得民俗之先，被列入首批14个沿海开放城市名单。
那年，香港商东说念主霍英东来到北京，看到都门机场出现一幅画着三个裸女的云南风情壁画，他有些记念，又有些释然。
过后他了解到，这幅响应云南少数民族风情的壁画如实引发过争议，但获取了总遐想师的首肯。
回到广州后，霍英东主动提倡要设置一家五星级旅社，这就是自后的白日鹅宾馆。这亦然新中国成立后，*家中外合伙的高等旅社。
霍英东说，“我每次到北京都要先望望这幅画在不在。淌若在，我的心就比较结识。”
从那之后，白日鹅宾馆成了广州的期间柬帖，来来时时的政府官员、客商争相前来参不雅、入住。
1986年，白日鹅宾馆内举办了国内首场时装饰演，令服装业开启全新业态，广州也成了世界的前锋地标。
但关于更多东说念主来说，广交会才是象征期间变迁的“晴雨表”。
东说念主们发现，原来场内充满浓厚政事颜色的宣传标语迟缓被经济标语取代，种种轻工业品多了，也颜面了，销售东说念主员的服装也从中山装变成了西装。
广州，通过广交会的舞台站到了国际大轮回的着手，以开放的姿态欢迎新期间的到来。
一年两度的广交会，仿佛相沿了古代商船乘夏令风而来、又乘冬季风而去的习惯，重塑广州的营业面庞。
那时广州流行一句话，“河中无鱼市上有”。真谛是惟有放开价钱，市场上才有鲜鱼卖。
于是，凡事心爱“饮头啖汤”（喝*口汤）的广州东说念主最初放开商贸集市，诞生种种小商品摊位，让国内最早的个体商户降生于此。
不久之后，广州的服装市场、建筑市场等也接踵放开，再次领国内民俗之先，成为众东说念主齐知的“改造开放的桥头堡”。
*个服装个体户集贸市场（高第街）、*家开架式售货的市集（友谊超市）、*个灯光夜市（西湖路）、*条走路街（险峻九）、*个纯商品房住宅小区（东湖新村）、*条电雪柜坐褥线（万宝雪柜）……收罗了无数个“*”的广州，把“敢为天下先”的性格展现得大书特书。
同期，跟着严格的户籍轨制的松动，东说念主的解放流动成为可能。
比拟尚在开发的深圳，那时的广州是无数南下淘金者心目中的“圣地”。一句风靡世界的“东南西北中，发家到广东”，以广州为主要代表的城市成为东说念主们的*。
1980年，“春运”一词初度见诸报端，由此开启了“东说念主类历史上范围*的周期性迁移”，而广州火车站，至今都是世界春运压力*的火车站。
凭证干系部门统计，1980年流入广州的外来东说念主口不及4万东说念主；1984年急速增多到10万；1987年猛增到45万，确实每7个广州东说念主中，就有一个是外来东说念主口。
广州东说念主安心相待，一如当年选择种种新滋事物。
他们知说念，新的风潮照旧到来，但生存的节拍不可乱。
一座“不详”的城市
比拟其他一线城市，广州不详到更像每个东说念主的家乡城市。
或者是阅历了各式光怪陆离的历史变迁，广州已海潮不惊。
这里不缺高贵的一面，有沿着珠江拔地而起的新城，也有耸入云霄的小蛮腰和城市天空线。但街面更多惬心是衖堂说念、窄马路、老骑楼，这种广州老城区特有的焰火气。
“饮咗茶未”是广州东说念主打呼唤的日常，而早茶中的点心，则久了地体现着广州东说念主食不厌精脍不厌细的传统和恬逸精炼的节拍。
广州不像其他城市，到处是千人一面的烤腊肠、臭豆腐干，这里的早茶有滋味特有的肠粉、虾饺、煲仔饭、叉烧以及烤乳鸽，一口入魂。
这是广州的文化底蕴，亦然让异地东说念主担心的广州滋味，更是海纳百川，却不曾丢掉的城市魂魄。
茶楼里那些面色暗中，一稔夹脚拖鞋和破旧T恤的大叔，唾手摆在桌上的豪车钥匙绝不惊东说念主，令东说念主珍视的是一串房屋钥匙，那才是金钱的象征。
喝茶、遛狗、逗鸟，广州有钱东说念主的欢快，就是这样朴实无华。
虽贵为一线城市，但广州从不摒除*端的地摊经济。一年四季，不管越秀区、荔湾区，如故海珠区，三街六巷到处是摆摊的小商贩。
商品大到服装鞋包，小到打火机、指甲钳、袜子，林林总总。不仅城管很少进攻，开着玛莎拉蒂与骑着电瓶车的主顾，共同在摊位上不详挑选商品。商贩一视同仁，只须来买货，一律笑貌相迎。
因为他们不是“游击队”式地游走摆摊，在此地计算多年，图的就是个弥远买卖。
路边摊的价钱也极其实惠，内地10元三双的地摊袜，这里能买五双，质料一样；全棉的T恤，99元能买四件，买不了受骗，买不了亏损。
就连路边的快餐，荤素三样只须10元，不算细巧，但贵在实惠。
自然广州是一座领有165万在校大学生的“大学城”，在世界*，但在这座城市，并不合学历和户籍独特心疼，只须肯奋勉，就有得益的契机。
而况，不管你年事长相如何，在这里十足都会被唤作“靓仔”或者“靓女”。
正因如斯，摩登又充满情面味的广州，才令外来者感受到家乡的亲切感，又鬼使神差融入这座城市，在这里学会了喝凉茶、煲靓汤，操着半生半熟的粤语说着“唔该”（多谢）。
老城区内，说念路旁是联翩而至的木棉树，马虎一棵树龄即是百年。为东说念主们遮风挡雨，也见证着广州的历史与风味。
或者恰是这种不惟出身，又坚握我方文化本性的城市智力在经济速即发展确当下，不徐不疾地发展着。
一座城市的发展不仅仅看GDP，城市的宜居程度以及城市住户的幸福指数也很迫切。在国内多年的宜居城市名次中，生存恬逸的广州一直名次广东省首位。
耽搁在广州老城区，历史的高贵就在不远方。
老产业积淀
以营业见长的广州，工业上也并不失态。
1840年*次烟土干戈爆发后，外商最初在珠江口建起了柯拜船坞，从此成为广州近代工业的着手。
30年后，两广总督瑞麟在广州文雅门外聚贤坊筹建广州最早的广东机器局，引进国外先进期间，制造枪炮炸药，兼修汽船。
1884年，两广总督张之洞将造船业务从机器局剥离，期骗收购的柯拜船坞和录顺船坞等厂房开导，创办了鼎鼎大名的黄埔船局；至19世纪末，黄埔船局已能制造不错驶向大洋的战船，并成为清末中国四大船局之一，展示了一百多年前“广州制造”的实力。
一战时期，广州商东说念主开启了实业救国的上升，建立了一无数民族产业，同期因计算需要改变了广州的城市形式，带动了底本偏僻的西关成为高贵的都市一角。士敏土厂（即水泥厂）、硫酸厂、电力厂、饮料厂……纷纷扎根于此。
与此同期，广东的“河南”（今海珠区）被定为轻工业区，开建棉纺工业，最初在国内纺出了80支棉纱，冲破了番邦东说念主之前称“中国只可纺出32支纱”的说辞。
恰是广州这些民族工业的涌现，才让中国工业体系中的水泥、纺织、造纸等期间，接踵冲破洋东说念主企业把持，为国东说念主提振了信心，促进了广州近代工业的快速发展。
可惜在抗战期间，广州工业制造遭遇严重防碍。到解放前，近一半的工场停业停工。
开国后，广州东说念主凭借“敢争先”的性格，再次创造了一个又一个工业外传。
从广州钢铁厂真金不怕火出*炉钢水，到广钢*座高炉（高54.3米）燃烧出铁，标志着广东当代真金不怕火钢业的运转。
海珠区西部，全长约八公里的工业通衢，散布着造船坞、造纸厂、重型机械厂等六十多个影响国民经济命根子的企业，成为广州工业制造史上的里程碑。
其中最留意的是广州造船坞（广船国际前身），不仅为舟师造出各式类型的军舰，还造出华南*艘万吨级远舶来品轮——“辽阳号”。
钢铁和造船仅仅广州工业实力的缩影，还有不少“广州造”相似是*，致使亚洲*、世界*。
广州通用机器厂试制告捷*台离神思后，又告捷研发了那时亚洲*的日榨2000吨甘蔗糖厂全套开导，罢休了中国不可坐褥全套制糖开导的历史；广州电板厂坐褥的555牌电板是国内最早出口的电板居品；广州*橡胶厂制造的自行车胎出口量居世界同业首位；广州锌片厂造出了*张电板锌片……
到改造开放前夜，广州的造船、钢铁、冶真金不怕火、机械、化工和轻纺等已成为国内最主要的工业代表，为随后的广州经济发展打下坚实基础。
上世纪70年代，东说念主们向往的是腕表、自行车和缝纫机“三大件”，到20世纪80年代，雪柜、电视机和洗衣机成了东说念主们的新“三大件”。其中，广州坐褥的万宝电雪柜成为国内*国产雪柜品牌，市场占有率一度达到了40%。
新兴产业发展
令广州东说念主骄贵的还有五羊摩托车、白云山夏桑菊与板蓝根等也曾响当当的“广州造”，但最令东说念主牢记的是今天着名世界乐器界的珠江钢琴。
珠江钢琴前身是广州钢琴厂，曾是轻工系统四个定点大型钢琴坐褥基地之一。
参加八十年代后，自然“珠江”牌钢琴在国内无人不晓，却在广交会及外洋上遭遇了薄待。由于居品工艺够不上世界同业法式，只可“墙内吐花墙内香”。
相似是一股不应许，但愿事事争先的珠江钢琴上升要作念世界*的钢琴品牌，通过请外助，里面研发，居品性量束缚提高。
如今，珠江钢琴达成了从“制造”到“智造”的飞跃，寰球每卖出4台钢琴，就有1台是珠江钢琴，美妙的“广州造”响彻世界各个音乐厅。
新期间吹拂下的广州，每天都有新事物出当今眼前，开拓着东说念主们的眼界，启发着东说念主们的创造力。
1982年，华南理工大学无线电班的三名同班同学陈伟荣、黄宏生、李东生毕业后被分派到了广州，日后分别创办了中国彩电的三巨头康佳、创维、TCL，极盛之时三家彩电产量占世界市场近一半。
那年，在广州出差的三水县酒厂厂长李经纬，*次喝到易拉罐装的厚味可乐顿时心生商机。
创办了“东方魔水”健力宝。
陪同新兴的电子、信息期间工业迟缓兴起，广州的工业期间迟缓由期间含量低、服务密集型向期间密集型和常识密集型改动，酿成一个以轻工业为主体，重工业有一定基础，期间先进的新式当代工业体系。
那是一种粗鲁搀杂优雅，相沿陪同科技的复合好意思感，如同远去的广州和明日的广州，身影重复。
一座工业强市的崛起自然离不开汽车工业，广州也不例外。
20世纪70年代初，广州又造出了省内*辆小轿车——广州牌轿车，成为继北京、上海之后仅有的能制造轿车的城市。
1985年，被卷入汽车合伙上升的广州，与法国标致调和，成立广州标致，成为中国汽车工业的第三个合伙名堂，广州标致的505系列也一度是中国度用轿车市场的“香饽饽”。
自然临了广州标致因车型单一，加上法国车“水土不屈”等原因宣告破产，广州也因枯竭汽车产业东说念主才和期间储备，被业内唱衰，可广州东说念主的造车梦从未住手。
1998年，广汽本田厚爱成立；次年，雅阁投放中国市场，广本一炮而红。
到2022年，中国汽车产量为2718万辆，而广州汽车产量达310万辆。也就是说，中国确实每7辆汽车，就有1辆在广州坐褥。
如今的广州汽车产量已一语气三年位居世界榜首，酿成了11家整车企业、1200家零部件和贸易企业组成的产业体系，联合了广汽埃安、小鹏汽车等一无数新动力车与智能网联汽车，数目相似号称世界之最。
广州的工业家底远不啻汽车制造，依靠自主创新，数字驱动，广州实体经济发展迅猛，工业总体范围、概述实力、质料效益等意见领跑世界。
今天，广州领有41个工业大类中的35个。作为世界首批通过产业集群的神态鼓吹制造业数字化转型的城市，广州以“数”先行，迈向高端化，一批“高、精、尖”的新一代广货，一批新式行业龙头和品牌跃然则出。
广州的交通领域相似日月牙异，广州港货品吞吐量6.36亿吨，照旧跃升至寰球第四。靠着国内始创“以路养路”融资模式，不仅为国内公路桥梁设置开辟了新念念路，还先后建成十余座跨江大桥，助力城市经济发展。
追求前锋与清闲的广州也在工业经济带动下，爆发出惊东说念主的蹧跶能级。2017年，河汉路商圈成为*个销售额破1万亿的商圈。
风雷朦拢，海雾重重，濒临新一轮世界轮回的广州，运转瞭望粤港澳大湾区。
破圈之城
5.6万往常公里的粤港澳大湾区汇注了7800万东说念主口，已成为中国经济的巨量引擎。正以香港、澳门、广州和深圳为四大中心城市，鼓吹相互产业、交通、城乡等各方面同频共振。
大湾区内，一个国度、两种轨制、三个关税区、三种货币，这个架构远超世界其他湾区的内容承载，也格外需要找到地舆流通点。
广州，成为了大湾区流通中国与世界的空间要道，在表里双轮回的大配景之下，被赋予更迫切的脚色。
靠着浑厚的经济基础，广州建立了广州站、南站、北站、东站四大高铁站，成为“大湾区1小时交通圈”的迫切节点；年客运量超4千万东说念主次的白云机场将大湾区的影响力辐照到了世界以及外洋。
提到湾区一体化，就不可不提广州的南沙。
作为寰球吞吐量名次前哨的广州港，南沙港集装箱吞吐量占比跨越70%。这里还同期是广州通往外洋的迫切邮汽船埠，领有国际班轮航路一百三十多条；不仅如斯，华南地区*的概述性汽车出进口要道港、将来世界*汽车物流要道岛，相似也设在南沙。
作为广州*副中心区域，南沙位于广州最南端，却占据大湾区地舆中心，紧邻东莞、深圳、佛山、中山，距香港38海里、澳门41海里，方圆100公里，领有湾区11座城市以及5大国际机场。
也曾被誉为“中国最堵的大桥”——虎门大桥，恰是从南沙跨过珠江通往东莞，以日均17万车次，堵到东说念主们怀疑东说念主生。
如斯特殊的位置，让南沙成为大湾区内迫切的地舆支点。
骨子上，南沙距离广州城区又很远。
从南沙到珠江新城，直线距离约50公里；前去深圳宝安机场，开车也要1个多小时。
好在南沙既然成为大湾区的迫切地舆坐标，广州也提前为其铺好了路。
2019年，先是南沙大桥灵通，不仅成为南沙又一条过江通说念，也为虎门大桥减负；2021年，灵通的广州地铁18号线，这条时速160公里的地铁，让南沙到珠江新城仅需30分钟。
行将完好意思通车的深中通说念，也将南沙与深圳的通勤时期从畴昔1小时裁减到不及30分钟，城际流通更为浅近。
深中通说念、深茂铁路、城际地铁等，南沙这些密集的超等工程，让湾区城市之间“无缝衔尾”，勾画出将来湾区生存的样子。
南沙的交通浅近也带来了一无数科研与生存配套，眩惑了海表里的东说念主才，成为湾区新的瞎想之城。在这里，房价不到广州市中心一半，还可享受到广、深两大一线城市的*资源，随时回味到临近城市的好意思食。
期间风口莳植了南沙，但亦然广州冲破传统真谛上的城市规模，快速融入大湾区的风格体现。
不管北上广深的经济名次座席如何，不可否定的是，广州是文化传统保存相对齐备的一座城市，这点异常迫切。
充满变数的期间，根扎得越深，枝杈伸展得越远；岁月千里淀得越久，创新的能量才会越大。
这是广州应付新一轮轮回的底气，或者亦然变革的期间最值得期待的谜底。
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